每次出差来日本，必然要逛逛商场。这里的商场分为两种，一种是百货，像东京百年老店那种，一种就是超市。日本的超市不像北京的那种大卖场，也不像美国的那种仓储式的，而与国内的一些百货比较像。这里包括大名鼎鼎的华堂商场和Jusco。

虽然伊藤华堂在国内叫商场，这里其实人人把它当超市。超市的意义在于“便宜”和“方便”。在这里没有特别的奢侈品专柜，从地下的日用品超市（跟国内的超市很像），到一楼的鞋包女装，二楼的男装手表，三楼的儿童用品，四楼的家居游乐和餐饮，几乎日常生活需要的都能在这里找到。价格都基本在工薪阶层的承受范围之内。

我第一次到日本的日立市，就被这家大大的“超市”折服了。里面诺大一个地方人烟稀少，商品琳琅满目。我在里面闲庭漫步，随便碰到一个服务员几乎都要听到一声：欢迎光临！那感觉不像逛超市，比逛百货都好。在商场遛弯除了锻炼身体，购物也是一个任务。尤其是有了小孩后，儿童用品那层我闭着眼睛都能摸个遍。当然给老婆的女装也少不了，要经常关注日本的最新流行趋势。

久而久之，逛商场成了我茶余饭后的消遣活动，以至于不逛逛就感觉没到过日本。哪天工作下来如果不太累，晚饭后我就混迹于附近的商场之中。

商场的保安经常看到这样一个场景：一个孤独的男人背着双手，在商场的儿童区，女装区留恋忘返，不得不提高警惕，多次从我身边溜过观察。因为，在日本，像我这样的爱血拼的男人实在太罕见了！

2025年11月18日，晴。微风。

小王同学上大学已经2个多月了。今天不上课，目标：商场。

9点手机就闹响了，“天问”程序自动弹出：老大，今天有安排吗？小王：购物！天问：是随便逛逛还是已经有目标了？别忘了今天是老王生日。小王：知道！我问你，Playboy牌的男士皮包哪里折扣大？天问：你是打算送男朋友还是你父亲？哦，我忘了，你还没有男朋友！小王：找打！快查！

数分钟后，小王洗漱完毕，天问已经把候选的几家商场和路线存好了。拿上车钥匙（这可是老爸送给小王的成人礼）出发！经过一番血拼，在给自己挑了数件衣服以后，小王才“顺便”买了一个男士皮包。在柜台结帐后直接就发给了家里，商场还附送花朵一束和一家川菜馆的抵用券，把惊喜进行到底！小王用天问一查，那个馆子好像还不赖，干脆让天问把座位也预订了。当然，还有一个她最爱吃的巧克力生日蛋糕！

开车回家途中，“天问”跟车载系统“地答”又勾搭上了。天问拼命的向地答推销自己存储卡里的歌曲：滴答，你看！我发现有一首N年前的老歌，歌名居然是滴答滴！这简直就是写给你的啊，我的美女！地答：再说一次，我叫地答，不是滴答！看你的口水才滴答呢！那首歌我放过，李玟的呗！她在我显示屏上拼命扭那小腰的时候，我还以为是我的显示器坏了！自检了一下还被主人的爸爸批评了，说影响他检查我的播放器质量！！男人都好色！哼！！天问：我不好色。。。我只喜欢你！谁让我们两这么有缘分，蓝牙一上来就配对了呢！地答：一边去！我要专心开车了！

上面的对话都是通过二进制码悄悄进行的。小王没听见，她正坐在后面忙着梳妆打扮呢，成人了就是好，化妆品终于可以用了！汽车在地答的控制下稳稳地自动行驶在道路上，不一会儿就到家了。

一进家门，小王就发现气氛不对。老妈泪水涟涟，老爸黑着个脸。老妈看见小王如同找到救星，拉着她就说：你看你这臭老头子！都50岁的人了还不忘沾花惹草！过生日还有个署名“最爱你的小王”送花呢！还带个Playboy的皮包！我看不是Playboy，是Playghost! 老爸一脸无奈：我也不知道谁送的啊！这时候家庭管家“食神”发话了：你们吵完木有？吃饭不吃？

天问蹦出来了：我们定餐馆了！今天不在家吃！食神很失望：我的菜又白订了。。。你咋忘了告诉我？天问赶紧跟食神解释他是在路上与地答交流艺术才忘记了。小王看这两活宝成功打岔，抓紧时间解释了送花送包的事情，要不然惊喜差点变成了惊悚。唉，老妈还是那么爱吃醋！

一家子高高兴兴来到餐馆，发现天问已经在地答和食神的帮助下把菜都点好了。温馨的烛光下，老王左拥右抱两个女人，幸福无比的说：真想再活50年！

话音未落，天问就把还没上桌的水煮鱼取消了。。。

在我们这个星球上，有数亿平方公里的土地。一个人从一个地方去另一个地方，就需要选一条路。

蚂蚁觅食，是利用一种叫做“信息素”的东西薪火相传，蚂蚁们踏着前面先驱者的路线奋勇向前就能找到食物或者回家。

人类的需求远远超过蚂蚁，除了回家和吃饭还要N多事儿要干，所以出门的目的和方式也注定是千差万别。

问题是：不一定每个地方人们都知道怎么走，甚至去哪里都不清楚。这时候就有两种选择：找熟人问路，这种经验主义者就像是蚂蚁。而另一种就是找机器问路。在这种情况下他们需要一种产品，叫做导航。

目前最先进的导航在哪？不在地上，在天上。飞行员升空后把飞机交给自动驾驶系统就可以去睡觉聊天泡妞了。帮助他们自动驾驶飞机的就是导航系统。在天上一样也有无数条看不见的路，导航系统可以根据指令让飞机完成规定动作。

在地上的汽车蚂蚁们也有导航，只不过还暂时没达到自动驾驶的智能程度。但我们还是需要导航系统来找路。

有人的地方就有江湖，有需求的地方就有商品，有商品的地方就有商人。

做汽车配件起家的导航厂家，最早看到了这个需求。他们联合汽车厂商把导航系统前装在出厂的新车上，这种“捆绑式”销售往往价格较高，灵活度较差，但好处是跟汽车结合紧密，能实现很多功能，比如通过获取汽车内部数据帮助司机节油驾驶。他们靠着和汽车厂家的“狼狈为奸”，至今仍牢牢占据着高端导航仪的市场。这种产品江湖人称OEM，或者On-board Device。

但老大哥总会碰到新小弟的挑战。第一批来打擂的就是便携式设备厂商。他们有一些功夫底子：硬件资源和嵌入式软件开发经验。没有开发导航的经验？没关系，路径算法在学术界早讨论过N年了，最经典的还是那么几个“秘籍”，拿来练练就能用！他们的产品价格低，操作方便，造型前卫，周边功能强大，所以很快也在后装导航仪市场也打出了一片天地。他们的产品江湖人称PND（Portable Navigation Device)。

上面两种导航产品早期都没有考虑联网功能。导航只需要能指路就行。装个地图，接个天线就能接受GPS信号定位，还需要联网干嘛？但近些年交通信息服务的出现，Telematics中心的兴起，联网变得越来越重要。

第一个注意到这点的还是做前装导航的老大哥们。姜还是老的辣！但老就意味着谨慎，谨慎就意味着慢。在科学技术日新月异的今天，慢就往往意味着失去先机。前装导航厂商和车厂慢慢腾腾搞出前装产品后，才发现还有一大把不开车的人也需要导航。

正如前面说过，只要出门，就有路等着你。但不一定每个人都要自己开车的！走路，坐公交也需要指路啊！于是互联网地图服务商很快开发出了出行规划服务。只要你有一台电脑或者手机，联网搜搜就行！

说起电脑，虽然在导航市场是小弟，但微软在PC市场早已经成名立万。比尔盖茨很早就说过：我有一个梦，希望每个桌上的PC都有咱的系统。现在这句话可以改了：微软希望每个用户的面前都有他们的系统！于是手机上的窗户开了，叫Windows  Mobile，导航仪上的窗户也开了，叫Windows  Automotive。微软恨不得把手机和导航仪都统统变成PC，都装上它的系统。但问题是：手机和导航仪的硬件还暂时不如电脑那么强大，玩的转你的窗户吗？

于是乎，有着全球最大服务器群的搜索巨擎：谷歌出手了。你微软玩PC，我玩云计算。反正有那么多服务器在抓互联网网页，再来抓抓用户终端的计算也没啥。谷歌作为互联网最大的受益者之一，推崇网络计算到了极致。谷歌的策略就是：终端的软件都可以免费送给用户，只要你用我的服务器来计算就行！不管是邮件，还是多媒体，不管是手机，还是导航仪，只要你联网，就交给我来办！于是android出来了，Google Map Navi出来了。开源，免费！但这个模式对网络运营商是商机也是挑战。因为有了云计算，用户和中心的通信暴涨，流量费也水涨船高。但一旦普及，网络带宽能否支持还是一个问题。

这厢两个软件巨人打得正欢，一个本来跟导航没啥关系的厂商忍不住了。那就是手机老大诺基亚。老大出手就是狠，直接砸了几十亿买了最大的地图厂商Naviteq，而且Naviteq还不只是有地图，人家做导航也是一把好手！于是满大街的诺基亚手机用户有福了。免费的诺基亚地图随便下，走到全球哪里都有人给你指路。除了汽车导航需要收钱，其他的可以免费用。竞争就是好！

最可怕的是谷歌，左手拿andriod打压微软的windows mobile，右手拿andriod打压诺基亚的symbian，一箭双雕！还虎视眈眈高居智能手机之巅的apple的iphone! 苹果要不赶紧开发出自己的导航软件，也要受到威胁了。没看见前一阵还半死不活的moto正举着第一台采用andriod2.0的Droid手机吗？没有了那个an，moto要拿这个Droid牌板砖跟苹果拼了！

随着互联网的进一步发展，越来越多的厉害角色将陆续登场。这个江湖越来越热闹了！

这两次从日本出差回来坐飞机都碰上了病人。一个是癌症患者，一个是疯子。

第一个，我把自己靠窗的座位让给了他。那人大概40岁左右，穿着很好，但很瘦很瘦，脸色蜡黄。让我想起了高中患白血病的同学的肤色。他很感谢我把座位让给他，还拿着体检报告给我看。我说不用了。心想就算你生个普通的病我都会让的，何况是癌症！他得的是喉癌晚期，早些年在日本打黑工，挣了不少钱，该开始享受的时候身体却垮了。真是造化弄人，让人唏嘘。

第二个，在机场就开始闹了。是一个大约30多岁的女的，被一个男的陪着回国。她神智不是很清楚了，尽管能认识这个男的，但无法控制自己的情绪，表现就是歇斯底里，一会儿骂人家限制她人身自由，一会又哭自己没有能力学会什么什么，一会儿又嘿嘿冷笑说她早知道了会这样。飞机上前后两排的乘客几乎都被她吵走了，但我带着耳机忍了。脑子出问题的比身体其他地方出问题的更可怜。我注意到那个男的一直很有耐心，女的骂，他就听。她骂累了，他就紧紧抱着她睡觉。他一定很爱她，要忍受的不止是爱人的疯狂，还有旁人的白眼和嘲笑。

出国自己混真不容易。如果没有一个强壮的身体，没有一颗坚强的心灵，就还是在自己亲人朋友身边一起生活吧！

跳跳最近很喜欢看一本书：马戏团来了。

正好奥林匹克公园的嘉年华里就有俄罗斯马戏团表演。我小时候只看过本土版本的杂技团，洋马戏还从来没看过呢。既然领导有此雅兴，我也就沾光一次。

上网一查才知道11号就要停演了，所以最近半价优惠。吃了午饭杀到现场，买了票就进了嘉年华。跳跳对门口的大旋转木马兴趣盎然，我们好说歹说才劝她先看真马再玩假马。

进了大帐篷，马戏团的舞台就在眼前。我打的几个预订电话非常有用，人家给我们留的是第一排！虽然不是最贵的正面座位，但这位置已经很好了。

这是开场第一个节目，众多俄罗斯美女壮男出场秀外国杂技。每个女的都有安全绳保护，男的就没了，全靠一根杆儿。。。

换场中间是小丑暖场。因为坐第一排，我上来就被小丑拉着配合表演，拿着那根皮筋弹他屁股。。。

这个节目最惊心动魄，没有任何保护，这哥们就在不停转动的大轮子上表演各种高难度动作。还是中国杂技厉害！

然后是小朋友喜欢的洋娃娃表演。此娃娃乃真人也，关节活动自如，身体任意弯曲！最后才露真面目，乃一俄罗斯小妞儿。

然后就是马戏团常见的马术表演。几个观众被邀请上来挑战马背站立，均以失败告终，还有人不慎露底！

接下来是带舞表演，一肌肉男和一美女在一根带子上缠绵翻转。以前在英国见过，这对身体柔韧性和力量都要求很高。

重磅表演来了，狮子登场！这是唯一一个在舞台周围安装护栏的表演。但狮子都很听话，跟猫一样，顶多张张嘴打个哈欠。

小丑又来找我了！这回跟一女嘉宾一起表演跳绳：并排跳，面对面跳，中间还顶一气球。。。最后我还蒙眼跳绳，可惜没出场费啊！小跳跳对我一个人上台很不满，哭着喊着要求上台同演，被妈妈和保安无情的制止了。

然后是“抬杠”表演，这都是力气活和技术活！上面的美女多次险些掉杠，全靠安全绳保命。技术还是不过关啊！

这是可爱的小熊表演，熊的身体灵活得可不一般，如果把屁股染红了可以装猴子，如果把毛都剃了可以装人了。

美女玩绳操，酷男玩神鞭！期间使用了N条鞭子，偶有失败，但打蜡烛很成功！

最后自然还是马戏压轴！那匹白马很喜欢跳跳，我们进去前去马厩看马，它就主动走出来看我们。

跳跳长大也可以去学骑马！骑马还是比开车酷多了！当然，现在先从旋转木马开始骑。。。

今天突发奇想，中秋夜吃完团圆饭，我们和老姐一家趋车去天安门溜达一圈，看看毛主席，看看花车花灯，顺便检阅一下警察队伍。

没想到这么“奇想”的人很多，东二环从四十条到建国门全线蜗行。转头走东单，还好，但上了长安街，发现开车的和走路的都在长安街溜达，速度差不多。

为啥大家都开这么慢呢？一看，但凡有天窗的车都长出一颗人头来，端着相机喀嚓喀嚓。原来大家都还在参加群众游行呢！导弹车检阅不了，但旁边的警车还可以共赏的。现在我觉得有天窗的车是很好的！起码可以山寨一把检阅车。

越接近天安门，车队速度越慢。就算绿灯常亮，大家也都视而不见，彼此默契的蜗行在天安门城楼子下，向两旁的毛主席和人民英雄纪念碑致以崇高的敬意。周围闪光灯闪成一片，以至于我有超慢速被摄像头拍到的错觉。

在广场东北和西北角有两个超大的屏幕，那是相当的清楚，我怀疑是背投的。里面正播放阅兵的录像，如果放个开国大业的片就更完美了，长安街还能变成露天汽车影院。

广场里人头攒动，花车中间还有一个超大的花篮，据说是这两天赶工刚装上的。天安门这个盛况好几年没有了。50大庆以后就是申奥成功那天晚上有这么热闹。

开车继续往西，老姐打来电话，说：我们又重新掉头走一圈了！我一看，算了，另一个方向的铁流一样滚滚，不，铁流一样爬爬。我们还是理智战胜情感，决定走西二环回家，难得一路畅通，刚飚得正爽，跳跳轻声说：我想尿尿！无奈，出主路，靠边停车，嘘嘘之。

一看到了阜成门，得，走西四新街口回去吧。路过广济寺，对供在这里的爸爸的牌位默念了一声节日快乐！

往北，往北，快杀到四环时，老婆突发奇想，我们去看看鸟巢和水立方吧！于是，我们又顺便检阅了奥林匹克公园。那里同样人潮汹涌，车流澎湃。

回到家已经是晚上10点半了，整整两个小时，我们马不停蹄地把北京城从东到西，从南到北的代表性景点走马观花了一遍。

跳跳作了总结性发言：今天我们没去天安门。我们一怔，才反应过来她是指我们没有下车，没进广场近距离看花车呢。得，明天我们再去徒步游行一下吧！

望着天空那轮皎洁的明月，我想，这真是一个美丽的中秋之夜。

还有我美丽的老婆，祝你生日快乐！

去巴塞罗那之前，特意看了看Google地图，那么靠南，一定很热。想起国外常见的天体海滩，我毫不犹豫地带上了全套游泳装备。

经过10小时的飞行，下了飞机，我的心情却如同当地的气温一样低落。十几度的最高温度很难让我看到衣不蔽体的外国人民。

西班牙当地人民英文很烂，与旅游城市的地位不符。如果在国内，连居委会的大妈也能说个好啊油！司机看到我手机上的酒店地址，点点头就一路载着我们狂奔，高速上至少超速N次，估计是因为这里的超速摄像头太少了，不利于构建和谐交通环境。

到了酒店，才发现这里的建筑高度没有超过10层的。一栋栋的小楼房错落而立，没有大小区的宏伟，不像北京那样横平竖直，规划到位。窗户外就是晾的衣服，跟上海老区一样不注意市容市貌。

正在郁闷之中，酒店房间窗外却传来一阵音乐。翘首一望，居然一栋雄伟的宫殿般的建筑就在不远处，音乐就是从它前面的喷泉传来的。后来才知道这就是人家的国家艺术博物馆。音乐喷泉也很有名，但我觉得教父电影主题曲很扰民，应该有城管去治理一下。

开会之余，有空去到处转转了。国家艺术馆后面就是奥林匹克场。这里有西班牙版本的“玲珑塔”和“鸟巢”。但16年前的奥运会的建筑水平跟北京奥运显然不在一个档次。

往市中心走，最著名的就是高迪式的建筑，高迪的代表作有圣家大教堂，米拉之家等。整个建筑很少有直线，都是曲线构成，每个角落都有精美的设计，让人置身于童话般的世界。我在参观这些奇思妙想的建筑的时候，不禁想：这样的设计必然带来施工的难度。比如圣家大教堂，就修了很多很多年，至今还没完工。那耸立的四个高塔已经够巍峨了，没想到一看原设计图，后面还有更高的还没拔地而起。等进去教堂一看，里面就是一工地，工人带着各种工具在精雕细琢每个部件，游客照相还偶尔配合一下摆个pose。这样的工作进度，我想有生之年是看不到竣工之日了。外面的各种脚手架也给我拍照带来了不小的难度。新旧不一的外墙正表明了工程的历史。

西班牙舞蹈也很有名。我们在街头就欣赏到了激情的弗拉门戈舞蹈和歌唱。这里的人都很有表演天赋，除了街头卖艺的，扮演雕像的，还有赌博的。一个负责玩，几个托在旁边看，就等傻子上钩。

最后一天，终于赶上了一个艳阳晴空。拍马赶到海滩，总算让我见到了一个天体。可惜这里没有美女天体，都是中年妇女以上的，惨不忍睹。但令人兴奋的是：正当我们在海滩边徜徉的时候，一辆警车呼啸而来，刷的停在我们前面不远处。两个戴头盔的骑警抓着一个妇女，带着手铐送进了警车。然后关门，警察开始聊天。可惜车窗贴膜太黑，我在旁边费眼半天也没看出那妇女的模样。西班牙小偷多果然不是盖的！

这里的饭最好吃的就是海鲜饭。价格不算太贵，但比俏江南还是贵多了。如果能砍价，还能让人送你酒水饮料，但小费是难免的。在欧洲吃饭就是一件痛苦的事情。要么吃汉堡充饥，要么吃大餐费钱。

没办法，只能以秀色可餐来安慰自己，以精神食粮来代替物质享受了！

在这个世风日下，人心不古的时代，为了下一代的健康成长，我们经常苦口婆心的教育跳跳，没有爸爸妈妈的同意，不要吃陌生人的东西，不要跟陌生人走。

今天晚上我们决定实验一次。妈妈扮演陌生人，跟跳跳说：小朋友，我这有好吃的糖哟，你要不要啊？跳跳：不要！妈妈又说，我家里有好多好玩的东西，你跟我去吧？跳跳：不去！

妈妈很满意她的教育成果。但我们又换了个方法再考验她一下：哎呀，这个小朋友好漂亮啊！好可爱哟！跳跳乐了。妈妈：我这里有糖给小美女哟，吃不吃呀？跳跳：吃！妈妈：我家里有好玩的玩具，去不去呀？跳跳：去！

早上看到一则研究结果：

根据美国NAVTEQ的研究指出，具有实时路况（real-time traffic）的GPS导航系统，可以让汽车驾驶平均一年多节省4天的时间，以及减少21％的二氧化碳（CO2）的排放量。
这项研究是在德国两大都市 - 慕尼黑与杜塞尔多夫（Dusseldorf）所进行，对象有3种，纯驾驶者、有GPS车机的驾驶者与有实时路况GPS车机的驾驶者，有实时路况GPS驾驶者平均一趟路程可以比没有GPS的人省下18％的时间，若是从一年的单位来看，平均约节省4天，也因为可以少走一些冤枉路，连带影响废气的排放量，平均可减少21％的CO2，也就是一年少排0.79公吨。

NAVTEQ就是被著名某手机老大收购的全球最大的地图厂商。这个调查简明点说就是美国厂商跑到德国做了一个实验，宣布有交通信息的导航仪可以节能减排。看来某手机厂商内置在手机里的地图导航服务，里面的实时路况功能又能促销了。但我还是觉得现在的价格贵了，应该跟地图一样免费下载，流量费另算。

这个实验的结果跟我们当年在北京做的差不多，但我们没有计算CO2的排放。中国这方面的实验也快了。

第一次，在三亚见到大海，跳跳很兴奋的喊：大海我来啦！好大的水啊！好大的沙啊！

然而看到波浪袭来，小姑娘怎么都不肯沾水。抱着她往海里放她都圈着腿，顺着往身上爬。

无奈我们带来的游泳圈救生衣等全套装备，只能在酒店游泳池一显身手。

古有叶公好龙，今有跳跳下海！

第二次，在北戴河。跳跳很矜持的看着大海，轻言细语：大海我来了！

正怀疑其动力，小姑娘就很认真的问我：爸爸给我带泳衣了吗？我要下海！

小姑娘穿上性感的比基尼，迫不及待就拽着我直奔大海而去。

在海水里，跳跳从头到尾兴奋无比，嘴里叽哩咕噜说个不停，没一句我听懂了的。

她被我扶着在海里玩蹬腿，踩水，跳水，漂浮，不亦乐乎。

玩高兴了居然要爸爸放手，自己游泳！

看来我们家将来要诞生一名游泳健将了！

猪流感全球大流行，在中国也势不可挡，北京望京地区刚出现了大规模集中爆发的案例。

流感虽然讨厌，但也给我们的生活带了一些积极可喜的变化：

1. 改善了公共交通环境

大家自动避开高峰出行，地铁里人人礼让，保持安全距离，揩油，剐蹭，冲突事件大大减少，即使被挤下车也是被人用胳膊架开一尺远扔出去的。身体接触的减少，带来了夏日更舒爽的体验。美女敢更暴露了，大家审美能力大幅提高。

2. 减少了逛商场的时间

广大男同胞响应政府号召，奉旨减少了陪老婆朋友逛街的时间，尽量不往人多的地方去，不往折扣厉害的地方去。因为大家都知道：便宜诚可贵，小命价更高！

3. 增加了个人驾车出行

像非典时期一样，每次流行病大爆发都会带动汽车产业的增长。平时舍不得花钱的人都顿悟了，宁可贷款买车也不去挤公交了。道路拥挤重现，北京交委的限行政策终于提前迎来了失效的一天，单双号限行呼之欲出，再次刺激车市消费，带动我朝GDP奔8而去。

4. 养成了良好卫生习惯

现在进门洗手，饭前洗手，便后洗手，随时洗手的习惯已经深入人心。漱口的中药秘方广而告之，大家从来没有像现在这样认识到保持自身卫生的重要性。也许哪天洗手液和漱口液会成为大家出门必带物品。日用化工行业迎来了新春。

今年msn推出已经10年了，比QQ还小1岁。

我去msn的10周年纪念网站查了一下（http://10.msn.com.cn/），发现我已经注册8年了。

注册时间为2001年6月12日，msn第7337位用户就是我！

当年还在读大学的我，发出的第一条消息是什么呢？可惜已经无从考证了。。。

现在我的msn好友已经达到了近300人，真是一个庞大的家庭啊！

最近在云南开标准会议，会后标委会安排大家进行考察。

所谓“考察”，就是拉一帮专家到附近几个地方去转一圈，看看道路建设情况，顺便欣赏风景。

这次我们去大理和丽江。云南少数民族地区的道路多半在山区，山路十八弯，最是考验驾驶技术和心理素质。

大家做好了考察道路的准备，没想到会务公司为了各位领导专家的安全，“好心”给我们安排了火车，从昆明睡一夜到大理再坐车去丽江。既能保证安全，还能节省一夜住宿费，区区几十元的火车硬卧简直物超所值。

那就只好考察轨道运输吧。原来想至少应该是旅游火车吧，空调，双层的那种。没想到又给了我们一个惊喜：因为考察人数较多，空调车票不够，我们一大部分人被安排到了绿油油的老火车上。

十几年我都没坐过绿皮车了，这次算“怀旧之旅”了。

一上车我们发现火车果然非常“绿色”。不但外面绿油油，里面没有空调不说，风扇还统统罢工。为了响应节能减排的目标，看来铁老大走在了前面。我们无奈只好打开所有车窗透气，不论是年轻的还是年老的，大家都很认同我们这次出行的艰苦朴素精神。

但从行驶时间上看，这趟火车就不那么绿色了。从昆明到丽江短短不到300公里的路程，居然要走9个小时！中途为了给更快的车让道，停车达到了12次之多。

当12点的钟声敲响，熄灯号的吹起，我不由回想起了学生时代。躺在上铺的狭小空间，听着框框的火车声和呼呼的呼噜声，我辗转反侧，心潮澎湃，久久不能入睡。

也许我们的吃苦能力已经下降了。想当年，30多个小时的火车硬座，从头到尾，从上到下，人山人海的春运，全程连个厕所都很难上，我们也都熬过来了。如果哪天这些绿皮车真的消失了，我们跟下一代讲述这些历史的时候，他们还能理解这些“绿色出行”的艰辛吗？还能意识到前辈们在交通上做出的这些努力吗？

今天早上醒来，想起是小皇帝勒布朗·詹姆士的生死之战，已经2:3落后魔兽领衔的魔术队的骑士，今天到了生死边缘。

不用考虑历史的魔咒规律，还是詹姆士对决科比的美好意淫，光想想骑士阵中那可怜的中锋水平，就能预料小皇帝能走多远。

现代的篮球相比几十年前已经有了很大变化，尤其是在经过NBA多年的“清理禁区”和“规则修改”运动后，已经有人叫嚣中锋这个Center可以一边歇着去了。历史不会再现张伯伦当年神迹般的单场100分。有人以为打篮球靠着小个快速冲击，撕扯对方内线，就可以加冕称王。

诚然，作为一项“群众喜闻乐见的运动”，篮球的攻防速度在逐步提升。从太阳的跑轰战术到勇士的黑八奇迹，人们都在似乎淡忘中锋在一支需要五人队伍中的重要性。看看每周最佳进球，第一名往往不是中锋一个传统式的背打转身投篮，更不可能是一个邓肯式的朴实无华牌打板入框。映入球迷眼帘的Top1经常是后卫或前锋一路穿针引线，杀入禁区，面对高出几许的长人巧妙的一个勾手，空中滑步，拉杆，入网，留下对方中锋迟缓的背影和悲哀。

篮球运动难道真不再需要中锋了？非也。不是中锋没有戏唱了，而是中锋已经从以前恐龙型的传统型中锋蜕变成了现在灵活机动，能跑能跳的长人。看不见那个鹤立鸡群的中锋？那是因为现在大家都吃好了，篮球队员身高普遍看涨，中锋和后卫的差距也不再那么明显，除了像姚明那么要命的高度以外，现在已经很难在联盟里见到纯粹靠身高单打硬吃的中锋了。只要有身高，有臂展，有广阔的视野和足够的篮球智商，小身板弱点没关系（强壮点就属变态级魔兽，超高级就属进口型明帝），现在的中锋已经变成了球队的“轴心”了。

中锋的作用相比以前，不光要在防守端和进攻端对对方造成威慑力，还要能策动全队进攻，传球策应，防守补位，一身多能。篮球不但需要中锋，还需要更全面更聪明的中锋！湖人在鲨鱼东游，科比挣扎多年后，在联盟都以为科比过气，要和第四个总冠军拜拜的时候，加索尔的从天而降，让杰克逊的三角进攻总算像了回事，禅师才又看见新一枚总冠军戒指的曙光。一个球队有了“轴心”，运转才能流畅起来。哪怕是被戏称为山寨三角的“普林斯顿”体系，没有中锋的策应指挥，轮转球也只能是缘木求鱼。所以失去中锋姚明后的火箭即使靠着小黑们的人品爆发，苦战7场，最终还是被阵容完整的湖人斩落马下。

中午果然听到詹姆士又一次吞下失败，魔兽霍华德的统治数据再次印证了这点：一个队伍没有好中锋，任你皇帝也低头！同样是巨星，却比詹姆士幸运的闪电侠韦德，不也正诠释着鲨鱼带给他的那枚戒指的意义么！

被人追求的感觉没体验过，但开车被追尾我碰到了。

这些天不大顺利，先是岳父受伤缝针，然后是小白咬人，我就想，我是不是该小心点？

坏事不能惦记，不到24小时就应验了。真是祸不单行。

昨天上午我出门，心血来潮，决定换一个路线，欣赏完玲珑塔后，从北辰西路上到了四环主路。一上健翔桥就看到警示牌说前方内侧车道有事故，我就准备下了匝道就往外走，没想到刚下来前面的奥迪就突然刹车，我赶紧猛踩刹车，幸亏跟车不近，我的车站住了！眼睛一瞄后视镜，完，一个富康正piapia的超我飞奔而来。下意识的我就把方向盘往里又打了一点，想错开后面的车，但他速度太快，虽然他也往外打车，但已经避不开了。

咣当的一声，我的车被亲了下屁股。第二声破裂的声音又紧接着传进我的耳朵，得，保险杠估计破了。

下车一看，保险杠的右后角裂了条口子，伤口不大，但已经破损了，是富康的前保险杠角那顶的，但富康车没事。我走到司机那一看，是一个彪形大汉。他也正一脸郁闷，说：我没能躲开。我说：你太快了，跟我又近，开车太着急了吧？ 他旁边还坐一个年轻小伙，手里抱着一堆文件，估计是去办事，着急忙慌的，这下大家都耽误时间了。

大汉说：我这着急办事呢，我赔你钱吧。我看了看杠子，这估计没好几百下不来。问他：你打算给多少？他想了想，不言语了。估计正盘算呢。我说，还是报警吧。有保险就走保险。

打通电话，一个女警指导我现场拍照，然后把车靠边，等待警察来处理。在骄阳下等啊等，期间来了3通电话，警察居然就是找不到我们。从亚运村支队都换到清河支队了，正跟警察在电话里指路呢，突然看到一个骑警从幅路过去，我跟电话里大喊我看到了！过一会儿那警察就上主路过来了，一问，居然还不是派来的，是顺路看到我们才来问一句。警察让我们把车从健翔桥上再往前开，挪到前面的临时停车带。然后问清双方都是北京保险后，就指导我们填写快速处理单。交代完就撤了，也没等我们填写。警察一走，这哥们说：我着急办事，我给保险打个电话，明天去修车，单子就别填了。我一看，这有点悬。开始不答应。他真着急办事，又给我一张他的名片。让我跟他保险经理说。电话里刘经理还比较痛快，让我们明天去定损就行。我也着急上班，那就算了。后来证明这是一个失误！我手里除了报警记录和照片，没有别的任何凭证了。人家要不认帐，一点办法都没有！还是我心肠软，看那人着急，没有坚持留住他填单子。

一上车发现我的三脚架忘了收回来，没办法又把车停住，在四环主路来了趟200米往返跑。到停车点一看没了，赶紧给那哥们打电话，才知道是他旁边那人收在他车上了。真是一忙就忘事！只好等他车定损的时候再取了。

上班一天后回家路上，越想越觉得有点悬，这家伙不会赖帐吧？打了个电话给那哥们，还行，接了。我一说第二天去定损的事，他话锋一转，说太忙，能不能周末去。我说那不行，我这还要用车呢。你不是已经说好了明天上午去保险那么？地点那经理都告诉我了。他无奈的表示同意，决定让保险的人去他那取车。约好第二天定损后，我又给我的保险公司打了个电话，约好修理厂的师傅一起去定损，我的心才放下一点。后来证明带上他们是一个明智的选择。

晚上回家又跟他保险的人打了个电话，约好时间，睡觉。早上一起就等他那边车接好就过去。我离他买保险的亚运村汽车市场不远，可以等一会再走。我估计这个定损要扯一会皮，没个半天下不来。

看着时间差不多10点了，我开拔了。先去我的办保险的修理厂。以前没自己开车去过，有问题都是他们来接车去修。这次才发现去他们那真不远，就在天通苑北站往北一点，跟亚运村汽车市场很近。这下跑保险还能方便点！一个跑外勤的师傅坐上我的车，到了那边，有人来接我们，发现他买保险的地方也是一个修理厂，但是二类的，比我的要低一级。我还是更放心在我自己的修理厂修车！

一进他们那厂子，就看到一辆宝马5的前脸被撞花了，修理工正抹腻子呢，一副惨不忍睹的样子。我很惭愧自己当时得到了小小的平衡！这时跟我联系的那个经理不在，一个年轻小伙子来负责定损拍照。这家伙一身潮流打扮，还带一个耳环，我和同去的师傅都面面相觑，这哥们真是够专业的。拍照花了半天，中途相机还没电了。充电的时候车间主任进来，说是领导，我看跟黑社会老大差不多。剃一光头，眼神凶悍，我们这受害方被搞得像有罪似的，战战兢兢得听他吩咐小的如何定损拍照。期间我带去的师傅还跟他聊起了工作待遇，两家又是邻居又是竞争对手的互相吹嘘了一番，我听他们谈话才知道一个普通保险员能至少从保险费提成10%！

拍照的时候我去富康车取三脚架的时候发现他换了车牌。这让我起了疑心。莫非他说套牌车？！还是说本来他的车没保险，骗警察了？我跟同去的师傅悄悄说了，他认为可能是修理厂的车被开出去的。我看到肇事车主那哥们的行驶本上还是原来的车牌号，就偷偷拍了下来以防万一。

因为我带去的师傅还有别的任务，定损的价他也不能做主，我们就先开车回修理厂请示。当时我们以为只需要修补就行，3，400块就能完事。结果回来请这边师傅一看，说不行啊！这个保险杠都破了，要换！一个保险杠至少要500。

这下麻烦就来了。那边一听要换保险杠，说等我们经理来看看照片再说吧！于是我开始了漫长的等待。我在我的修理厂这边等的时候，跟负责保险的人谈了谈，他们都认为我还是太好说话了，应该当时拉着车主把快速处理单填了，这样就不被动了。现在因为没有任何牵制他们的凭据，只能等人家答应了才能修车。我也必须垫付钱才能拿到发票和手续去他那边索赔。我越听心越凉，跟车主打了电话，他已经全权委托这个保险经理来处理了，我还是得跟他们打交道。我把车牌的疑问跟他一说，他解释说因为是今天限行，只能换牌子才能开出来。

接着我就只能等那边保险经理到了看照片定损。好不容易熬了快2个小时，他终于到那边了。看了照片后，双方保险员一番讨价还价：

我方：保险杠要换，喷漆要工时费300！

对方：只能给你250！

我方：（苦笑）别啊，二百五多难听，260吧！

对方：嗯。保险杠你要换吧？多少？

我方：580！

对方：只能给你490！

我方：（苦笑）。。。。好吧！（看来报价就有余地！）

定损全部下来要750元。我们这边修理厂还是有点钱能赚，就答应了。那边自然也能从保险公司那留点钱挣一笔。双方价格一定，分赃完毕，可怜的我这受害人终于可以走了。等修理好了我再来垫付修理费，拿着换下的部件和手续去对方要钱。

两天过去了，我的修理厂电话告知我车已经修好，可以去提车交钱。

于是我又piapiao的跑到天通苑北边，交钱拿了发票和工单，还费了半天劲把长长的旧保险杠放在车里，这是我第一次拉长物件。飞度的容纳能力真不是盖的，一个后保险杠长度几乎从后备箱到前排手套箱，还带拐角，结果放倒后排座椅还是能轻松放下！

等赶到对方修理厂，跟约好的保险经理交接手续后，我终于拿回了我那750块钱。我的跑路费和时间却没有办法补偿了！钱都被双方修理厂从保险公司赚走了！那个换下的后杠估计还能修补一下凑合用呢。

这件事后，我更是养成了开车留意后方的习惯，刹车都尽量避免急刹车。每当看到后面有车紧跟，我的心都在微微颤抖，祈祷他的刹车好使，我的人品够高！

现在流感暴发，很多人以为戴个口罩，远离人群就可以高枕无忧。其实最被忽视的一个保护自己的地方就是：洗手。

洗手看似简单，殊不知学问很大。而大多数人没有养成洗手的良好习惯，也不知道如何正确科学地洗手。一般人在洗手时，多半只是简单快速的搓洗一下手心、手背，就以为已经完成任务。要“有效”的洗手，就必须留意下面几个步骤：

掌心

掌背

指隙

指头

指尖

手腕

    一般按照以下七步骤洗手即可有效清洁：

    1、开水龙头冲洗双手。

    2、加入洗液或抹肥皂，用手搓出泡沫。

    3、小心地双手相互擦手心、手背、指甲内外和四周、指尖、虎口位置，最少揉搓10秒钟才冲水。

    4、用流动的水冲洗至少10秒钟。

    5、完全擦干净后，才用清水将双手彻底冲洗干净。

    6、用干毛巾或手纸彻底抹干双手，或以干手机吹干双手。

    7、双手清洗妥当后，别再直接触摸水龙头，防止再度脏手。应以抹手巾包裹水龙头，或在水龙头上泼水冲洗干净，才把水龙头关上。

   什么时候必须洗手？

    懂得洗手，也要懂得什么情况下该洗手，除了我们所熟知的“饭前便后”之外，还有很多情况是必须要洗手的。

    从医院出来

    医院可以算是一个细菌和病毒的“集散地”，医院的各个角落都存在着超乎你想象的强大致病菌，而你在医院时肯定会不可避免地会与它们有正面接触，所以去过医院之后一定要洗手。

    回家后

    进家门的第一件事就是洗手，否则外面的细菌一定会被你带回家，在楼梯的扶手、门把手、钥匙、电梯按钮上也都有数以万计的细菌，你肯定不想自己的家也变成是公共场所吧！

    打喷嚏或咳嗽后

    打喷嚏和咳嗽时不可避免地会有无数细小的飞沫，从你的鼻子和嘴里“喷涌而出”，你也许会下意识地用手去捂，而打喷嚏或咳嗽则代表有呼吸道感染存在，所以你的手在这时就成了“接力”传染源。

    接触钱币之后

    所有人都知道钱很脏，没办法，那是要流通的，所以经过数不清多少手才到了你的手里。但很多人在家里接触完钱之后，就会有侥幸的心理，就算是一个钢 也不行，哪怕你只是用指甲夹了它那么一下也不行。

    健康TIPS：

    如果是在郊游等户外的环境中，香皂或洗手液是肯定没有的，而你又恰好没带消毒纸巾或是免洗的洗手液，那么也可以就地取材，只要用流动的水，再加上细沙砾、黏土或燃烧完全的木灰烬涂抹清洗，一样也可以达到清洁双手的目的。

    还有，最重要的，随身携带护手霜，保证随时随地对洗完后手的呵护。

那还是2003年的时候。

老婆有段日子赋闲在家，准备考试。我刚进单位一年不到，还处于适应阶段，整天比较忙，疏于照顾。她觉得无聊就提出养狗。但那时候我们还在租房住，是一间不到40平米的蜗居。再考虑到她不久又会去上班，家里白天没人照顾小狗，我持反对意见。

可有天回到家，一个白白的小毛球正在地上打滚呢。看着一大一小两双企盼的眼神，再送走它的话我终究没说出来。 一个才不到两个月的小京巴就从此落户到我们家了。看着他满身闪亮的白毛，再加上老婆当时深受蜡笔小新的“毒害”，就给他取名小白。

小白是老婆在网上从一个人那“收养”的，那人因为经常出差无法照顾就到网上求助。可能是因为从小就很少见到人，小白很依恋他的主人。每次我们回家他都欢喜无限，雀跃欢呼，就跟深宫怨妇见到亲人一样激动。这个习性小白多年未改。

在这六年里，小白陪伴我们度过了很多快乐和悲伤的时候。我们最远带他去过北戴河，在大海里他展示了经典的狗刨式泳姿。也带他进过京郊的小三峡，尽量让他也跟我们一起体会旅游的乐趣。

小白的食谱也历经修改。最初给他吃跟我们一样的，后来知道盐对他身体不好就以狗粮为主，辅以纯猪肉丸。每次喂食都先用微波炉加热，把肉烤熟再给他吃。但发现小白隔岔五就拉肚子闹肠胃。研究一番终于发现是肉惹的祸。后来小白就几乎以狗粮为生，偶尔给点骨头和猪肉打打牙祭。有一次给他吃了烤鸭，贪多没消化，差点把命拉掉。以后就特别小心他的入口问题了。

小白有个缺点，就是惹急了可能“不宣而战”，咬你一口。家里几乎每个人都被咬过或者差点咬过。京巴这个狗种据说都有类似的毛病，不像有的狗种，打死不还手，骂死不还口。

2007年我们家迎来了个重量级新成员: 小女跳跳。小白的地位一落千丈，大家都忙于照顾跳跳，他受到的关注少了很多。小白对跳跳这个“后来户”心存不满，唯独就是不把这个个头差不多的家伙当主人看。 为了保护孩子，小白只能委屈在狗圈里了。

又过了两年，小白还是很反感跳跳靠近他的地盘。除了出去遛弯的时候，他忙于解决个人问题和欣赏大自然，其他时候都对这个小主人很不感冒。圈养小白实在是不得已而为之。

老人在最近要回老家了，他们一走遛狗的任务就落在我们身上了。但小白有一个最大的优点这时就成了缺点: 他出门总是亦步亦趋的跟在我们后面，跳跳如果去儿童游乐场他也跟着。我们就怕他咬了别人。

这样的担心在前几天发生了。妈带着小白出去遛弯时，他因为和另外一只狗吵架，咬了来劝架的那个狗的主人。幸亏人家也是熟人，只赔了疫苗费了事。 但这样的事再来一次就不见得这么简单了！这使我们终于痛下决心，让小白重获自由，给他找个好人家收留。

苍天不负有心人。原来在我们家做过家政服务的一个阿姨愿意收养小白。她比较喜欢京巴，准备把他带回河北老家一起过。

在离开的那天，我开着车把小白送到他们在北京的一个亲戚那。小白似乎知道了自己的命运，沿路就一直趴在我的大腿上一声不吭，像是在做无声的道别。我没敢去看他那漆黑的眼睛，只是反复叮嘱他要听新主人的话，跟那阿姨一家不厌其烦的重复养小白的注意事项。

在回家的路上，我想，再也不能进门就听到小白那激动的叫声，也没有一个毛乎乎的家伙站起来迫不及待的要求拥抱了。六年前小白的到来不受我的欢迎，但今天的离开却是更多的不舍。

别了，小白！祝你能最终找到属于你的幸福！

在各个汽车论坛上，一个永久的话题就是应该支持本国货还是外国货，有时甚至细化到是否应该支持某一个品牌。

抛开那些“托”的言论，在全球化的今天，对于一个商品（服务也算在内）的出身判断，早已经不能简单按照生产地或品牌来判断了。

在中国加入WTO后，为了体现贸易公平，但更为了支持本地企业发展，政府项目的招标对国货的界定也有相关的规定。

简单的说，在必须而且无可替代的条件下，才考虑进口外国产品和技术，否则应该尽量采用本地的。除了在有关法律或商业条件不允许的情况下，政府采购的商品的国产化率应该超过50%。而且应该在今后的引进生产中逐步提高国产化率。

这类中外合作的例子比比皆是。时间远一点的就是汽车合资企业，基本遵循的就是五五开的合资原则。汽车的主要生产都在国内进行。近期的一个例子就是高速铁路，在一些核心技术部件不得不从国外进口外，其他部分都应在国内开发生产。

这些“原则”对于在国内注册的外资研究开发公司非常重要。如果不能理解其中的奥妙，谈任何政府项目只能是空中楼阁。

在网上有篇相关的文章，摘录如下，以作参考：

-----------政府国货采购须有判断标准 --------------

http://www.ccgp.cc 时间：2009/3/25 来源：中国财经报

 

究竟什么是国货，需要从不同的角度和多种因素来判断。在当今国际经济条件下，主要应把握以下几个方面的标准：纯原产地标准、价值比率标准和注册或国籍标准。
政府采购重要的功能之一，就是保护国货，促进民族产业的发展。由于我国并没有正式对外开放政府采购市场，2002年我国通过的《政府采购法》规定，政府采购应当采购本国货物、工程和服务。但是，什么是本国货物、工程和服务一直没有明确的判断标准，导致实际操作中出现国货判断标准混乱的情况。
而在扩大内需中，政府采购又担负起重任。因此，要实现这个目标，首先必须认真解决好国货采购标准问题，制订科学的、符合国际基本规则的国货判断标准。
什么是国货？对此世界各国都有自己不同的概念和定义，其中最原始、最简单的定义是指在本国境内生产和提供的工程、货物和服务。随着社会经济的日趋复杂化，特别是经济发展的全球化、经济投资主体多元化和经济成分的复杂化，原有的简单的判定国货与非国货的方法已经不适应新的形势。因此，究竟什么是国货，需要从不同的角度和多种因素来判断。在当今国际经济条件下，笔者认为应把握以下几个方面的标准。
纯原产地标准
原产地标准，就是工程、货物和服务最初提供地。凡是由境内提供的就是国货，由境外提供的就是非本国货。
判断是否为国货，首先应该掌握是否属于原产地。原产地标准是世界各国划分本国货与非本国货最原始、最根本的依据。1992年3月8日我国政府发布了出口货物原产地规则，在原产地规则中，又分为全部在中国境内生产或者制造和部分在中国制造的产品。在此，我们首先关注全部由中华人民共和国提供的部分，即纯原产地标准。其中主要包括：第一，从中华人民共和国领土和大陆架提取的矿产品；第二，在中华人民共和国境内收获或采集的植物及其产品；第三，在中华人民共和国境内繁殖和饲养的动物及其产品；第四，在中华人民共和国境内狩猎或捕捞获得的产品；第五，由中华人民共和国船只或者其他工具从海洋获得的海产品和其他产品及其加工制成的产品；第六，在中华人民共和国境内制造、加工过程中回收的废料及在中华人民共和国境内收集的其他废旧物品；第七，在中华人民共和国境内完全用于上述产品以及其他非进口原料加工制成的产品。根据这些标准，可以清楚地判断本国货与非本国货的界线。
价值比率标准
所谓价值比率标准，就是人们通常所说的产品价值中国产因素在产品总价值中所占的价值比率。
实际上，我们知道，单纯的本国货与非本国货的判断并不难。但在经济全球化的今天，各国经济已经相互融合。随着跨国公司业务的增加及经济投资主体的多元化，许多产品在国产与非国产方面，已经形成了大量的你中有我、我中有你的混合产品。在政府采购过程中，难以判断的正是介于本国货与非本国货之间的混合产品。这些混合产品事实上已经不是单纯的本国货和非本国货的概念，而可能是多国合作的结晶，兼有多个国家或地区的身份。
我国改革开放以来，已有大量的中外合资、中外合作、外国独资等外商投资企业，这种外资机构大都在我国注册，是我国的企业法人，他们生产的产品或提供的劳务应属本国的产品和劳务。但这类企业往往是利用外国的原材料、零配件、外国的品牌价值，因此，他们提供的产品并不一定都是国货。还有一种情况，一些属于国内法人投资注册的企业，他们虽然并不是外资企业，但是，其生产主要是通过进口外国的原材料、装备、技术及零配件进行装配或组装而形成的产品。因此，使用价值比率标准，就是对于这种混合型产品在本国货与非本国货的认定时，主要依据产品或服务在境内与境外形成的价值比率高低来计算。因此，产品或服务的成本与价值中，国产与非国产哪部分更高，就成为划分的界线。一般情况下，衡量比率高低的基本依据比率是50%，这意味着在国内形成的价值比率超过50%，就是本国货，否则就是非本国货。
价值比率法是世界各国最普遍使用的办法，大多数国家和地区在对待非《政府采购协议》的采购项目上，对于含有多种价值成分的产品判断本国货与非本国货时，都是遵循价值含量最高者归属的原则。
关于价值比率判断法，有几个具体的情况需要更清楚的说明。
其一，中外合资、中外合作、外国独资企业在中国生产、加工、制造或提供服务，其产品或服务价值在中国境内的增值部分超过50%（大于50%），可以判定为本国货。反之为非本国货。
其二，本国企业在外国注册，其生产和制造的产品，主要是使用的境外原材料、劳务，其中在国外形成的产品或服务价值超过50%并销售到国内时，仍应该判定为非本国货。反之，可以判定为本国货。
其三，中国出口的产品，没有经过复杂加工又销回中国，其价值成份国产比率仍在50%以上，仍应属于本国货。
需要说明的是，价值比率标准在实际操作中有一定难度，需要做比较细致的工作。因为价值比率标准需要按产品成本的价值量计算，特别是在50%之间的区域确定，需要更精确的计算。而目前我国产品成本价值计算比较复杂，一些成本分摊划分没有十分明确的界限。因此，使用价值比率标准还需要有相应的财务会计制度支持。
注册或国籍标准之所以有注册或国籍标准问题，主要是针对供应商的国籍和注册地而言。
有些国家和地区关于外国厂商的概念是指未取得本国国籍的自然人，或者按照外国法律登记的法人、机构或团体。需要说明的是，在工程与货物采购方面，划本国货与非本国货，与国籍和注册地并不一定产生必然联系。但是在劳务服务采购方面，划分本国货与非本国货是有内在联系的。一般情况下，国籍和注册地是劳务服务原产地认定的重要依据。仍以某地区情况为例，其对于非《政府采购协议》成员在劳务服务上的认定，就是以注册地为主要依据,其规定是：劳务之原产地，除法令另有规定者外，依实际提供劳务者之国籍或登记地认定之。属于自然人者，依国籍认定之；非属自然人者，依登记地认定之。实际上，随着社会经济的发展，政府对于劳务服务的采购也会不断增加，劳务服务采购是否能把握好国货的标准，同样十分重要。
非国货采购条件
在《政府采购法》中，除直接规定政府应该采购本国货以外，还规定了3个可以不采购本国货的例外条件。
《政府采购法》中非国货采购条件包括：第一，需要采购的货物、工程、服务在中国境内无法获取或无法以合理的商业条件获取的；第二，为在中国境外使用而进行的采购；第三，其他法律、行政法规另有规定的。这三者虽然并不涉及国货标准的认定问题，但却直接涉及到国货的采购。对此，我们也应该有一个基本的判断界限。
首先，对于什么是国内无法获取要有一个判断标准。我们知道，采购最重要的是获取必要的功能。因此，判断的第一标准为该种功能是不是必要；判断的第二标准是这种功能是否国内产品无法替代。也许政府需要的某种特定的产品设计和品牌在国内无法获取，但同样的功能在国内是可以获取，或者可以替代的，则应该采购本国产品和服务。由此也清楚地判明，只有在功能必要、且国内无法获取和无法替代的情况下，才能考虑采购非本国货。
其次，对于合理的商业条件要有一个判断标准。无论价格还是质量、服务或其他内容，什么情况下合理，什么情况属于不合理，应该有明确的判断标准。
最后，对于其他法律、行政法规另有规定的，则需要有更明确的规定。这里存在法律与法律、法律与行政法规可能产生冲突的问题。处理这种问题的一般规则应该是：当《政府采购法》仍有法律效力时，不应该有与之相冲突的其他法律（除《宪法》调整以外），更不能出现行政法规与之相违背的情况。

昨天晚上回家后，陪跳跳玩过家家。

在地上摆起一堆积木后，我把吃饭，睡觉，起床，洗漱等过程给跳跳演示了一遍。

她现在已经懂事很多了，不但自己能玩，还能理解你的意思。

当我讲到，吃了早饭爸爸就要去上班了，跳跳一下抬起头来，眼睛里留出不舍之情，一把抓住代表“爸爸”的积木，说：

爸爸不走！

然后就哭了，冲上来抱住我不让我走。

我心里的某一个地方被触动了。有一个人这么爱你是一件多么幸福的事情！

我抱着她安慰了半天，跟她解释爸爸上班了还会下班，出去后还会回来的道理。

结果跳跳一直到洗脚时手里还紧紧攥着“爸爸”。我给她洗脚，她也给“爸爸”洗脚。

有这么个可爱的女儿，感觉自己上班多累都值了。

下图是跳跳舍不得的“爸爸”

来自中国汽车工业协会数据显示，2月乘用车共销售60.73万辆，环比下降0.54%，同比增长24.23%。在乘用车各品种中：基本型乘用车(轿车)销售42.71万辆，环比下降2.75%，同比增长19.59%；多功能乘用车(MPV)销售1.47万辆，环比增长22.99%，同比下降5.19%；运动型多用途乘用车(SUV)销售3.16万辆，环比增长4.71%，同比增长11.72%；交叉型乘用车销售13.39万辆，环比增长3.57%，同比增长52.24%。　
2月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风日产、比亚迪、吉利和长安福特，分别销售4.05万辆、3.68万辆、3.22万辆、2.91万辆、2.51万辆、2.49万辆、2.44万辆、2.38万辆、2.10万辆和1.73万辆。

美国汽车生产商2月销量情况稍早时候已经发布，2月销量创六个月以来的最大降幅，消费者信心降至纪录低点，不愿买车的情绪将严重威胁到美国汽车生产商的生存能力。形势继续恶化。

美国通用汽车公司公布，2月份汽车销量下降53%，第二季度北美市场汽车产量将下降34%。通用汽车当月轻型汽车销量由268,737辆大幅降至126,170辆，销量不及市场预期，其中轿车销量下降50%，轻型卡车销量下降55%。福特汽车公司(Ford Motor Co.) 2月份美国市场轻型汽车销量下降48%，因信心降至纪录低点的消费者依然不愿买车。还表示，第二季度北美地区汽车产量将较上年同期减少38%，以反映出为降低库存及将产量保持在与销量相符的水平而采取的措施。此外，丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.) 2月份汽车销量出现近六个月销量大幅下滑以来的最大降幅，因当月销量形势继续恶化。丰田汽车2月份美国销量下降39.8%至109,583辆，2月轿车销量下降36.3%，至64,956辆；卡车销量下降44.4%，至44,627辆。

而在日本方面，2月的汽车销售也较去年同时衰退达3成以上，也是近35年来单月降幅最大的一次。在尚未包含迷你小车的数字总量上，2月份新车仅售出21.8万辆。日本第一大厂的Toyota，在自家地盘上也减少32％，而Honda、Nissan等也分别下滑21％与34％。
同样为了配合汽车需求量的降低，Toyota也计划于4月开始进行减产，预计将减少达12％的产量，预料此举也将被其它日本车厂所跟进。而相较于其它车厂所进行减产的动作，Mazda却早在去年11月便开始减产，同时出清库存量，因此并未如其它车厂所需背负沉重的压力，反倒是为了供应市场的需求，预计将于4月开始进行局部性的增产动作。

日本除了内需产量降低之外，在对外车辆出口方面也相对减少。以1月份为例，在北美市场上，总出口量也降低达37％，对欧洲的出口量也降低至27％。对2009年而言，今年无疑是汽车产业萧条时期的降临。

附：美国各个汽车集团2月汽车销量

COMPANIES

Vol. % Change
Total Sales 2/09
Total Sales 2/08
DSR % Change
Daily Avg. 2/09
Daily Avg. 2/08

BMW Group
-34.7%
15,805
24,190
-31.9%
659
968

Chrysler LLC
-44.0%
84,050
150,093
-41.7%
3,502
6,004

FoMoCo
-48.4%
99,400
192,799
-46.3%
4,142
7,711

General Motors
-52.9%
127,296
270,423
-51.0%
5,304
10,817

Honda America
-38.0%
71,575
115,397
-35.4%
2,982
4,616

Nissan NA
-37.0%
54,249
86,219
-34.5%
2,260
3,449

Toyota Mo Co
-39.8%
109,583
182,169
-37.3%
4,566
7,287

February 2009 had 24 selling days versus 25 selling days for February 2009